Drinnen von der Zentralstation

Bilder, Fotos und Fakten um Drinnen von der Zentralstation (Amsterdam)


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Die Zentralstation (Centraal Station) in Amsterdam ist einer von den Haupttransportknoten von Amsterdam, die einzige Station in dem Zentrum der alten Innerstadt. Die Zentralstation ist lokalisiert an der Adresse Stationsplein, 1012 AB Amsterdam an der südlichen Bank von dem IJ Fluss an dem Ender der Damrak, also die Zentralstation isoliert die Stadt vom Wasser.

Die Zentralstation ist nicht nur Eine Station für Züge, sondern auch Bahnen, Autobussen und Metro. Die Zentralstation ist auch ein perfektes Ort um eine Barke zum Amsterdam Noord zu kriegen. Alle Hauptattraktionen und Hauptdistrikten der Stadt sind von der Zentralstation leicht bei Fuß zu erreichen. Die Zentralstation ist der Punkt, wo Berufspendler, regionale und internationale Züge antreffen und abreisen. Die Zentralstation ist sehr Groß, sie soll mehr als 1500 Zügen pro Tag schaffen.

Das Gebäude der Zentralstation wurde im Jahre 1889 gebaut nach den Plänen von J. H. Cuypers, und AL van Gendt. Wegen den Fakten, dass das Gebäude der Zentralstation relativ groß ist, braucht es 8600 Holzsäulen und drei künstliche Inseln um die Zentralstation Oberhaupt des Wassers zu halten. Die Außenseite des Gebäudes ist von roten Ziegeln gemacht und ist dekoriert mit Schnitzereien, verschiedenen Spitzen und mit etwas, dass wie ein Paar von Uhren in den Türmen aussieht. Allerdings, einer von dem ist ein Chronometer, der andere ist ein Mechanismus, der den Wind messt und aufzeigt. Auch wenn der Style der Zentralstation einige Gotischen Zeichen aufzeigt, es ist als ein Markstein der holländischen Neo-Renaissance Style betrachtet. Die holländischen Bürgen haben diese Gotischen Zeichen als Katholisch betrachtet und gaben der Zentralstation den Spitznamen „Der französische Konvent“.

Drinnen der Zentralstation sind 15 Bahnen, 11 von dem sind neben einer Plattform, also es gibt vier Inselnplattformen mit Bahnen über beide Seiten über die ganze Länge (Bahnen 4/5, 7/8, 10/11, 13/14), dann eine Seitenplattform mit nur einer Bahn in der vollen Länge (15) und zuletzt eine Buchtplattform – einseitige Plattform mit zwei Bahnen (1/2).
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